Thông báo kỹ thuật tàu biển: Công ước quốc tế về kiểm soát và quản lý nước dằn và cặn lắng nước dằn tàu năm 2004 có hiệu lực từ ngày 08/9/2017
CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM
VIETNAM REGISTER
ĐỊA CHỈ: 18 PHẠM HÙNG, HÀ NỘI
ADDRESS: 18 PHAM HUNG ROAD, HA NỌI
ĐIỆN THOẠI/TEL: +84 4 3 7684701
FAX: +84 4 3 7684779
EMAIL: vr-id@vr.org.vn
WEBSITE: www.vr.org.vn
THÔNG BÁO KỸ THUẬT TÀU BIỂN
TECHNICAL INFORMATION ON SEA-GOING SHIPS
Ngày 09 tháng 9 năm 2016
Số thông báo: 030TI/16TB
Nội dung: Công ước quốc tế về kiểm soát và quản lý nước dằn và cặn lắng nước
dằn tàu năm 2004 có hiệu lực từ ngày 08/9/2017.
Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) công bố trên website là Công ước quốc tế về
kiểm soát và quản lý nước dằn và cặn lắng nước dằn tàu năm 2004 (Công ước
BWM) đã hội tụ đủ điều kiện có hiệu lực trong ngày 08/9/2016 - là ngày Phần Lan
đệ trình IMO văn bản phê chuẩn Công ước. Với việc phê chuẩn của Phần Lan,
IMO xác nhận số quốc gia phê chuẩn Công ước BWM tới ngày 08/9/2016 là 52
thành viên với tổng dung tích đội tàu tổng cộng chiếm 35,1441% đội tàu thương
mại thế giới. Như vậy, Công ước BWM chính thức có hiệu lực từ ngày 08/9/2017.
Theo quy định của Công ước BWM, vào ngày 08/9/2017, tất cả các tàu (tức là
tàu thuộc kiểu loại bất kỳ hoạt động trong môi trường nước, bao gồm tàu ngầm, tàu
nổi, công trình nổi (floating platform), kho chứa nổi (FSU, FPSU)) yêu cầu phải:
- Có Kế hoạch quản lý nước dằn được phê chuẩn.
- Duy trì Nhật ký nước dằn.
- Quản lý nước dằn trên tất cả các chuyến hành trình thông qua hoạt động thay
đổi nước dằn (hoặc hoạt động xử lý nước dằn bằng cách sử dụng hệ thống nước
dằn được phê chuẩn). Tuy nhiên, hoạt động thay đổi nước dằn chỉ được áp dụng
cho tàu đóng trước ngày 08/9/2017 và phải chấm dứt hoạt động này sau khi tàu
hoàn thành đợt kiểm tra cấp mới đầu tiên Giấy chứng nhận quốc tế về ngăn ngừa ô
nhiễm do dầu sau ngày 08/9/2017.
- Thực hiện đợt kiểm tra lần đầu (initial survey) để được cấp Giấy chứng nhận
quản lý nước dằn quốc tế (đối với các tàu thuộc phạm vi áp dụng Công ước BWM
có tổng dung tích từ 400 trở lên, ngoại trừ công trình nổi, FSU, FPSU). Tàu mang
cờ quốc tịch của quốc gia chưa tham gia Công ước BWM, khi hoạt động tại vùng
nước của quốc gia đã tham gia Công ước này, phải chứng minh việc đáp ứng thỏa
1
mãn các yêu cầu liên quan của Công ước; điều này có thể thực hiện bằng việc tàu
được kiểm tra và cấp tài liệu phù hợp (document of compliance) với các quy định
của Công ước.
Tàu phải tuân thủ thời hạn trang bị hệ thống xử lý nước dằn để đảm bảo nước
dằn được quản lý trên tất cả các chuyến hành trình thông qua việc sử dụng hệ
thống này như sau:
- Tàu mới (tàu được đóng từ ngày 08/9/2017): trang bị khi đưa tàu vào hoạt
động.
- Tàu hiện có (tàu được đóng trước ngày 08/9/2017): trang bị tại đợt kiểm tra
cấp mới đầu tiên Giấy chứng nhận quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm do dầu (First
IOPP renewal survey).
Công ước BWM không áp dụng cho:
- Tàu không chở nước dằn.
- Tàu chỉ hoạt động nội địa.
- Tàu chỉ hoạt động trong vùng nước thuộc quyền tàu phán của một quốc gia
thành viên và biển quốc tế.
- Tàu chiến, tàu hỗ trợ hải quân và các tàu khác do Nhà nước sở hữu hoặc
quản lý.
- Nước dằn cố định được chứa trong két kín của tàu và không được thải ra
ngoài.
Thông báo kỹ thuật này được nêu trong mục: Thông báo của VR/ Thông báo
kỹ thuật TB của trang tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam:
Nếu Quý Đơn vị cần thêm thông tin về vấn đề nêu trên, đề nghị vui lòng liên hệ:
Cục Đăng kiểm Việt Nam
Phòng Tàu biển
Địa chỉ: 18 Phạm Hùng, Phường Mỹ Đình 2, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội
Điện thoại: +84 4 37684701 (số máy lẻ: 521)
Fax: +84 4 37684722
Thư điện tử: [email protected]; [email protected]
Xin gửi đến các Quý Đơn vị lời chào trân trọng./.
Nơi nhận:
- Như trên;
- Phòng QP, TB, CN, HTQT;
- Trung tâm VRQC, TH;
- Các chi cục đăng kiểm;
- Lưu TB./.
2
2 trang
17120
Free
Bạn đang xem tài liệu "Thông báo kỹ thuật tàu biển: Công ước quốc tế về kiểm soát và quản lý nước dằn và cặn lắng nước dằn tàu năm 2004 có hiệu lực từ ngày 08/9/2017", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên
File đính kèm:
- thong_bao_ky_thuat_tau_bien_cong_uoc_quoc_te_ve_kiem_soat_va.pdf
