Đáp án đề thi Tốt nghiệp Cao đẳng nghề Khóa 3 môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Nguội sửa chữa máy công cụ) - Mã: ĐA SCMCC-LT 12
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III
(2009 - 2012)
NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ
Mã đề thi: DA SCMCC – LT12
Nội dung
Câu
I Phần bắt buộc
Trình bày các yêu cầu kỹ thuật của hệ thống thủy lực?
Trả lời:
- Chuyển động của các cụm máy phải đều, không rung động
khi thay đổi tốc độ.
- Đảo chiều phải ổn định và nhạy.
Điểm
1
2 điểm
- Làm việc êm, không được có tiếng gõ lạ. Kim áp kế phải ổn
định.
- Lượng chạy dao không tải phải phù hợp với yêu cầu kỹ thuật
do nhà máy sản xuất quy định.
- Vị trí các cơ cấu và cụm máy phải xác định, không có dịch
chuyển tự phát.
- Đảm bảo sự liên hệ chặt chẽ và độc lập với nhau giữa truyền
dẫn của chuyển động chính và chuyển động chạy dao, giữa hệ thống
thủy lực với hệ thống bôi trơn và làm mát, đảm bảo sự hoạt động
bình thường của máy.
- Nhiệt độ dàu trong hệ thống làm việc không vượt quá 70o.
- Tất cả các khâu trong hệ thống (nhất là những khâu có hình
thành độ chân không) phải thật kín không cho phép dầu rò rỉ ra ngoài.
- Khi sửa chữa và hiệu chỉnh hệ thống, tuyệt đối không được
loại bo hoặc sử dụng các đệm lót kín sai quy cách và vật liệu.
- Các lỗ rò ở mặt trong các chi tiết và gang đúc (cả độ nhám bề
mặt) của hệ thống thủy lực nếu ảnh hưởng lớn đến tổn thất dòng chảy thì
phảo loại trừ.
- Các ống dẫn dầu phải đều đặn, không được gãy gập hoặc co thắt,
cong queo.
- Để khỏi lọt khí vào hệ thống, đầu ống xả phải dìm sâu dưới
mức dầu 80mm trở lên
- Mặt trong của bể dầu, ống dẫn và các cụm khác của hệ thống
phải sạch.
- Các vú dầu, lỗ tra dầu phải được bảo vệ cận thận, không để
bùn, bụi bám vào. Bình chứa dầu phải được bảo vệ không để lọt vật
lạ vào trong (nhất là dung dịch làm mát).
- Các bề mặt làm việc của xilanh, van trượt, pittong, phải được
gia công tinh đạt độ nhám bề mặt như chi tiết mới.không cho phép co
vết xước (dù nhỏ) trên bề mặt của những chi tiết này để không gây
tổn thất dòng chảy.
- Các chi tiết bằng thép dễ bị mòn khi làm việc như van trượt,
các loại van khác, roto, stato,pittong-longio, cánh bơm phải được
nhiệt luyện.
- Khi lắp ráp, các tay gạt điều khiển các vành chia độ phải phù
hợp với các bản ghi trong thuyết minh.
- Cơ cấu an toàn phải được điều chỉnh chính xác theo yêu cầu
và chỉ dẫn trong thuyết minh.
2
Trình bày các dạng sai hỏng thường gặp, nguyên nhân và biện 2 điểm
pháp khắc phục hư hỏng của cơ cấu cam?
Trả lời:
Hư hỏng
Dự đoán nguyên Cách xử lý
nhân
Các vị trí xác định Cam bị quay tương Dùng vít hoặc then
của trục cam đối với trục cam cố định cam trên
không phù hợp với (trường hợp cam trục.
những vị trí xá rời và lắp chặt trên
định của bộ phận trục).
công tác.
Bộ phận làm việc Bề mặt làm việc Đối với bộ phận
không
chuyển của cam bị mòn.
truyền động không
quan trọng có thể
hàn đắp mặt cam rồi
sửa nguội. đối với
bộ phận truyền
động quan trọng cần
thay cam.
động đủ hành trình
(không tới được vị
trí tận cùng).
Bộ phận làm việc Một số đoạn của Tháo cam ra, lau
bị rung ứng với mặt cam bị xước.
những đoạn xác
chùi và đánh bóng
chỗ xước rồi lắp
lại.
định trên mặt cam.
Xước mặt cam.
1. Không có dầu 1. Điều chỉnh hay
bôi trơn hoặc dầu sửa chữa bộ phạn
bôi trơn không bôi trơn, thay dầu.
sạch
2. Mặt làm việc độ cứng 58
của cam không đủ HRC hoặc thay
độ cứng. cam.
2. Nhiệt luyện đạt
62
Khi cam quay Lực đẩy của lò xo Giảm tốc độ trục
nhanh, bộ phận bật về không thắng cam. Tăng lực đẩy
công tác không trở nổi lực quán tính.
về được vị trí giới
(điều chỉnh) lò xo.
Nếu cần thì thay lò
xò mới.
han; chỉ khi cam
quay chậm bộ phận
công tác mới tới
được vị trí đó.
Quy luật làm việc Bề mặt làm việc Sửa chữa con lăn
của bộ phận công của con lăn bị hoặc thay mới.
tác bị phá vỡ.
mòn.
3
Trình bày cấu tạo (vẽ hình), nguyên lý làm việc của các cơ cấu an
3 điểm
toàn kiểu bi mặt đầu?
a. Cấu tạo
. Cơ cấu an toàn kiểu bi mặt đầu
1. nửa ly hợp cố định nối với trục truyền động (I)
2. nửa ly hợp di động lắp trên phần then hoa của trục (II)
3. các viên bi lắp trên mặt đầu của hai nửa ly hợp
4. thanh gạt lắp vào rãnh của nửa ly hợp di động (2) và chốt (5)
5. chốt trụ
6. lò xo áp lực
7. vít điều chỉnh áp lực của lò xo
8. trục vít
9. bánh vít
b. Nguyên lý làm việc
Bình thường khi làm việc nhờ áp lực của lò xo (6) đẩy lên
thanh gạt (4), thanh gạt (4) có thể quay quanh chốt ( 5) do đó thanh
gạt (4) đẩy nửa ly hợp di động lên phía trên làm cho các viên bi trên
hai nửa ly hợp cài vào nhau và truyền động từ trục (I) truyền sang
cho trục (II). Khi bị quá tải, tức là lực tác dụng ngược trở lại cho
bánh vít có xu hơứng giữ bánh vít lại, trong kho đó trục (I) vẫn quay,
các viên bi cầu trượt lên nhau và nén lò xo (6) để đẩy nửa ly hợp (2)
xuống phía dưới, khi hai viên bi trên nửa ly hợp (1) vượt qua đỉnh
của hai viên bi trên nửa ly hợp (2) thì truyền động từ trục (I) sang cho
trục (II) bị ngắt hoàn toàn và sau ẵ vòng quay của trục (I) các viên bi
lại cài vào nhau để truyền chuyển động bình thường. Đây là kiểu ly
hợp tự ngắt và nối truyền động một cách tự động, nó thường được lắp
tại các bộ phận của máy mà hiện tượng xãy ra sự cố không phải xử lý
lâu như giảm lực cắt khi khoan hay các bộ phận có công suất nhỏ
Cộng( I)
7,0
II Phần tư chọn , do trường biên soạn
Cộng( II)
3,0
Tổng cộng
10,0
………., ngày……..tháng……năm 2012
HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ THI
DUYỆT
6 trang
10/01/2024
8640
Free
Bạn đang xem tài liệu "Đáp án đề thi Tốt nghiệp Cao đẳng nghề Khóa 3 môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Nguội sửa chữa máy công cụ) - Mã: ĐA SCMCC-LT 12", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên
File đính kèm:
- dap_an_de_thi_tot_nghiep_cao_dang_nghe_khoa_3_mon_ly_thuyet.doc
