Đề thi Tốt nghiệp Cao đẳng nghề Khóa 3 môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Công nghệ ô tô) - Mã OTO-LT11

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc  
ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012)  
NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ  
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ  
Mã đề thi: OTO-LT11  
Hình thức thi: Viết  
Thời gian: 105phút (Phần bắt buộc)  
ĐỀ BÀI  
Câu 1: (3 điểm)  
Điền chú thích và trình bày nguyên lý làm việc  
của động cơ xăng 4 kỳ một xilanh (không tăng  
áp).  
Câu 2: (2 điểm)  
Điền chú thích và trình bày hoạt động  
của ly hợp một đĩa ma sát (theo sơ đồ)  
14  
13  
1
Câu 3: (2 điểm)  
Điền chú thích và trình bày hoạt động của  
hệ thống đèn cốt- pha loại có rơle điều khiển  
(theo sơ đồ).  
................Ngày .............tháng............năm 2012  
DUYỆT  
HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP  
TIỂU BAN RA ĐỀ  
2
CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc  
ĐÁP ÁN  
ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012)  
NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ  
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ  
Mã đề thi: OTO-LT11  
Hình thức thi: Viết  
Thời gian: 105phút (Phần bắt buộc)  
Câu  
I. Phần bắt buộc  
Nội dung  
Điểm  
Điền chú thích và trình bày nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ một xilanh  
không tăng áp(theo hình vẽ).  
1
3
1,0  
1. Trục khuỷu  
2. Tay biên  
3. Piston  
4. Xi lanh  
5. Cửa nạp  
6. Xupáp nạp  
7. Bugi  
8. Xupáp xả  
9. Cửa xả  
10. Các te  
0,5  
* Nguyên lý làm việc động cơ xăng 4 kỳ, 1 xi lanh  
Một chu trình làm việc của động cơ trải qua 4 kỳ (hút, nén, nổ, xả) tương ứng  
với 4 hành trình dịch chuyển của piston hay 2 vòng quay trục khuỷu:  
- Kỳ hút  
+Xupáp hút: Mở  
+ Xupáp xả: Đóng  
+ Trục khuỷu quay: Từ 0 ÷1800  
+ Piston dịch chuyển: Từ ĐCT → ĐCD  
Hỗn hợp đốt (xăng và không khí sạch) được hút vào xy lanh qua supáp nạp  
do áp suất buồng đốt nhỏ hơn áp suất không khí.  
- Kỳ nén  
+ Xupáp hút: Đóng  
+ Xupáp xả: Đóng  
+ Piston dịch chuyển: Từ ĐCD → ĐCT  
+ Trục khuỷu quay: Từ 1800 ÷ 3600  
Hỗn hợp đốt được nén lại trong buồng đốt.  
- Kỳ nổ  
0,5  
0,5  
Khi piston gần đến điểm chết trên cách điểm chết trên một khoảng tương ứng  
với một góc quay s (góc đánh lửa sớm) của trục khuỷu thì bugi bật tia lửa điện đốt  
cháy hỗn hợp.  
+ Xupáp hút: Đóng  
+ Xupáp xả: Đóng  
1
+ Piston dịch chuyển: Từ ĐCT → ĐCD  
+ Trục khuỷu quay: Từ 3600 ÷ 5400  
- Kỳ xả  
0,5  
+ Piston: ĐCD → ĐCT  
+ Trục khuỷu: 5400 ÷ 7200  
+ Xupáp hút: Đóng  
+ Xupáp xả: Mở  
Sản phẩm cháy được xả ra ngoài qua Xupáp xả  
Điền chú thích và trình bày hoạt động của ly hợp một đĩa ma sát (theo sơ đồ)  
2
2
1,0  
1- Bánh đà; 2- Đĩa ma sát;3-  
Đĩa ép; 4- Lò xo ép; 5- Vỏ ly  
14  
hợp; 6- Bi tỳ (bi T); 7- Bàn đạp;  
8- Lò xo hồi vị bàn đạp; 9- Đòn  
kéo; 10- Càng mở;11 - đòn  
mở;12 - bộ giảm chấn. 13- Bi  
13  
đỡ trục ly hợp. 14. Trục ly hợp  
Sơ đồ nguyên lý của ly hợp ma sát khô 1 đĩa  
dẫn động bằng cơ khí  
* Nguyên lý hoạt động  
1,0  
+ Đóng ly hợp: Dưới tác dụng của lò xo ép (4)  
(3)  
(2)  
(1). (1), (2), (3)  
tạo thành khối cứng nên mô men được truyền theo 2 đường:  
- Đường thứ nhất từ (1)  
2
(13)  
- Đường thứ 2 từ (1)  
(5) (3) (2) (13)  
+Mở ly hợp: Tác dụng lực vào (7)  
sang phải nén (4) làm thôi ép (2) vào (1)  
tách động cơ khỏi hệ thống truyền lực.  
(9) (10) (6) (11) (3) dịch chuyển  
mô men không truyền từ (1) sang (13)  
Điền chú thích và trình bày hoạt động của hệ thống đèn cốt- pha loại có rơle điều  
khiển (theo hình vẽ)  
3
2
1,0  
1. Ắc qui  
2. Dây điện  
3. Rơ le  
4. Cầu chì  
5. Đèn cốt – pha  
6. Giắc nối(cầu nối)  
7. Đèn báo pha  
8. Công tắc tổ hợp  
2
1,0  
*Hoạtđộng:  
+Khibậtcôngtắcchungnấc2:  
-Côngtắccốt-phaởnấccốt:  
Dòngđiềukhiểnđi như sau:(+)ắcqui cực1(rơle)W cực2a H-E mát.  
Dòng tải: (+) ắc qui cực 3(rơle)5 cầu chì dâytóc cốt cầu nối bL- 0   
mát âmắcqui(đèncốtsáng)  
-Côngtắccốt-phaở nấcpha:  
Dòng tải đèn pha: (+) ắc qui cực 3 (rơ le)5 cầu chì dây tóc phacầu nối   
cH-I mátâmắcqui(đènphasáng)  
Đèn báo pha :(+) ắc qui cực 3 (rơ le)5 cầu chì báo pha dây tóc đèn báo pha  
7cầunốiCH-I mát âmắcqui(đènbáophasáng)  
-Côngtắccốt-phaởnấcnháypha(côngtắcchungtùyý):  
Dòngđiềukhiển:(+)ắcquicực1(rơle)W cực2A S-F-L mát.  
Dòngtải(tươngtựnấcpha)  
Dòng tải: (+) ắc qui cực 3 (rơ le)5 cầu chì dây tóc pha cầu nối CF- L   
mát âmắcqui(đènpha sáng)  
Đèn báo pha: (+) ắc qui cực 3 (rơ le)5 cầu chì báo pha dây tóc đèn báo pha 7  
cầunốiCF-L mátâmắcqui(đènbáopha sáng)  
Cộng I  
7
II. Phần tự chọn, do trường biên soạn  
1
2
…
Cộng II  
3
Tổng cộng (I+II)  
10  
………………………….………………, Ngày……………………..………tháng……………….……năm 2012  
3
pdf 5 trang Hứa Trọng Đạt 09/01/2024 4200 Free
Bạn đang xem tài liệu "Đề thi Tốt nghiệp Cao đẳng nghề Khóa 3 môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Công nghệ ô tô) - Mã OTO-LT11", để tải tài liệu gốc về máy hãy click vào nút Download ở trên

File đính kèm:

  • pdfde_thi_tot_nghiep_cao_dang_nghe_khoa_3_mon_ly_thuyet_chuyen.pdf